Березинский канал (позже получивший название Березинской водной системы) – это искусственный водный путь, который связал в начале XIX в. бассейн Западной Двины с бассейном Днепра. Построен в 1797–1805 гг. русским правительством на месте старого торгового пути. Общая протяженность 159 километров. Начинался водный путь от реки Березина, проходил через Сергучский канал (соединяет сплавную часть р. Сергуч с несплавной), р. Сергуч, озера Манец и Плавно. Березинский (Соединительный) канал начинался у д. Городок и заканчивался у озера Плавно, построен на водоразделе рек бассейнов Черного и Балтийского морей, озеро Береща, река Береща. Далее Веребский канал (построен в обход несплавной части р. Береща), р. Эсса, 1-й Лепельский канал (построен в обход несплавной части р. Эсса), озеро Лепельское, 2-й Лепельский канал (деривационный для судового хода), река Улла, Чашникский канал (спрямляющий несудоходную часть р. Улла), река Улла до реки Западная Двина.
Бярэзінскі канал (пазней атрымаўшы назву Бярэзінскай воднай сістэмы) – гэта штучны водны шлях, які звязаў у пачатку XIX cт. басейн Заходняй Дзвіны з басейнам Дняпра. Пабудаваны ў 1797 – 1805 гг. рускім урадам на месцы старога гандлёвага шляху.
Агульная працягласць159 кіламетраў. Пачынаўся водны шлях ад ракі Бярэзіна, праходзіў праз Сергуцкі канал (злучае сплаўную частку р. Сергуч з нясплаўнай), р. Сергуч, возера Манец і Плаўна. Бярэзінскі (Злучальны ) канал пачынаўся ля в. Гарадок і заканчываўся ля возера Плаўна, пабудаваны на водападзеле басейнаў Чорнага і Балтыйскага мораў, возера Бярэшча , рака Бярэшча. Далей Верабскі канал (пабудаваны ў абыход нясплаўнай часткі ракі Бярэшча), рака Эса, 1-ы Лепельскі канал (пабудаваны ў абыход нясплаўнай часткі р. Эса), возера Лепельскае, 2-гі Лепельскі канал (дэрывацыйны для суднавага ходу), рака Ула.Чашніцкі канал (спрамляючы несуднаходную частку р. Ула), рака Ула да ракі Заходняя Дзвіна.
The Berezinsky Canal (later called “The Berezinsky Water System”) is an artificial waterway that connected the Western Dvina basin with the Dnieper basin at the beginning of the XIX century. It was built in 1797-1805 by the Russian government on the site of the old trade route. The total length is 159 kilometers. The waterway began from the Berezina River, passed through the Serguch Canal (connects the floating part of the Serguch River with the non-floating one), the Serguch River, Lake Manets and Plavno. The Berezinsky (Connecting) canal began at village Gorodok ended near the lake Plavno, built on the watershed of the rivers of the Black and Baltic Sea basins, Lake Berescha, River Berescha. Then the Verebsky Canal (built by passing the non-floating part of the Berescha River), the Essa River, the 1st Lepel Canal (built by passing the non-floating part of the river Essa), Lake Lepelskoye, the 2nd Lepel Canal (derivational for ship traffic), the Ulla River, the Chashnik Canal (straightening the non-shipping part of the Ulla River), the Ulla River to the Western Dvina River.
